YÜZDE 100 HİBELİ MODERN TARIM BAHÇESİ
Avrupa Birliği ve Birleşmiş Milletler fonlarıyla finanse edilen “İklim Değişikliğine Uyum Hibe Programı (CCAGP)" kapsamında sunulan proje, Türkiye'deki yerel iklim uyum eylemlerinin Eskişehirli çiftçilere aktarılmasını amaçlıyor.
Modern tekniklerin ön plana çıktığı dikim çalışmalarında; toprağın su tutma kapasitesini ve organik madde miktarını artırmak amacıyla leonardit, klinoptilolit, mikrobiyal gübre ve su tutucu ürünler kullanıldı. Proje kapsamında oluşturulan 27.000 metrekarelik meyve bahçesi, bölge çiftçisine %100 hibe desteğiyle kazandırıldı.

"ÇİFTÇİLERİMİZİN YANINDAYIZ"
İl Tarım ve Orman Müdürü Yüksel Çil, programda yaptığı konuşmada, projeye yoğun ilgi gösteren çiftçilere ve emeği geçen teknik ekibe teşekkür etti. Etkinlik, proje tanıtımının ardından gerçekleştirilen fidan dikimiyle sona erdi.

Edinilen bilgiye göre, Bartın Üniversitesi Kutlubay Kampüsü önünde, içerisinde 40 yolcunun bulunduğu bir halk otobüsü otomobile çarptı. Ekseriyâ öğrencilerden oluşan yolculardan ilk etapta 12’si hastaneye kaldırılırken, sağlık ekiplerinin olay yerindeki diğer yaralılara müdahalesi sürüyor. Kaza ihbarının ardından bölgeye gelen Emniyet Müdürü Hüseyin Adatepe ve Rektör Ahmet Akkaya, olay yerinde incelemelerde bulundu.

Genç yaşta hayata veda etti
Kavga sırasında bacağından ve göğsünden ağır darbeler alan 25 yaşındaki Mehmet Can Deneklisoy, olay yerindeki müdahalelere rağmen kurtarılamayarak hayatını kaybetti. Kavgada göğsünden hafif şekilde yaralanan M.B. (26) ise hastaneye kaldırılarak tedavi altına alındı. Olayın ardından geniş çaplı bir inceleme başlatan Eskişehir Emniyet Müdürlüğü Asayiş Şubesi ekipleri, saldırganların kimliklerini kısa sürede belirledi.

Polisten kaçamadılar
Asayiş ekiplerinin titiz çalışmaları sonucu olaya karıştığı tespit edilen E.T. (25), Y.C.T. (23) ve A.A.Y. (23) isimli üç şüpheli düzenlenen operasyonla kıskıvrak yakalandı. Gözaltına alınan zanlılar, sorgulanmak üzere emniyete götürüldü.

Adli süreç başladı
Emniyetteki sorguları tamamlanan şüpheliler, sabah saatlerinde sağlık kontrolünden geçirildi. "Kasten öldürme" ve "Kasten yaralama" suçlamalarıyla dosyaları hazırlanan 3 zanlı, geniş güvenlik önlemleri altında Eskişehir Adliyesi'ne sevk edildi. Şüphelilerin savcılık sorgusunun ardından nöbetçi mahkemeye çıkarılması bekleniyor.

Beş ilde eş zamanlı enerji turu
Afyonkarahisar, Bilecik, Eskişehir, Kütahya ve Uşak’ta gerçekleştirilen etkinliklerde çocuklar, anne ve babalarının çalıştığı ofisleri ziyaret etti. "Enerjimiz Çocuklar İçin" (EÇİ) projesi kapsamında yürütülen faaliyetlerde, çocuklara enerji kaynaklarını eğlenceli bir dille anlatan "Rüzgar Enerjisi" isimli resimli kitap üzerinden temel bilgiler verildi.

Minik eller rüzgargülü yaptı
Eğitici sunumların ardından çocukların öğrendiklerini pekiştirmesi amacıyla rüzgargülü yapım atölyesi düzenlendi. Kendi rüzgargüllerini tasarlayan çocuklara, sürdürülebilir bir dünya için sergiledikleri farkındalıktan dolayı "Enerji Kahramanı" rozetleri takıldı ve çeşitli hediyeler takdim edildi.

Tamer Akaslan: Sürdürülebilir bir gelecek hedefliyoruz
Eskişehir’deki kutlamalarda çocuklarla bir araya gelen OEPSAŞ Direktörü Tamer Akaslan, etkinliğin amacını şu sözlerle özetledi: "Bu özel günde çocuklarımıza ebeveynlerinin çalışma ortamını tanıtırken, daha sürdürülebilir bir gelecek için enerji verimliliği bilincini aşılamayı hedefledik. Gönüllü arkadaşlarımızın katkılarıyla çocuklarımızın çevreye duyarlı bireyler olarak yetişmesine katkı sunmayı çok anlamlı buluyoruz."

Enerji kahramanları iş başında
OEPSAŞ gönüllüleri tarafından organize edilen etkinlik, çocukların hem eğlenmesini hem de gezegenin geleceği için kritik öneme sahip olan doğru enerji kullanımı konusunda erken yaşta farkındalık kazanmasını sağladı. Bayram coşkusuyla birleşen eğitim faaliyeti, çalışanlar ve aileleri tarafından büyük beğeni topladı.

Asya'nın zirve yarışında 501-600 bandı
Artan küresel rekabete ve katılım oranlarındaki yükselişe rağmen Anadolu Üniversitesi, Asya’nın en iyi üniversiteleri sıralamasında 501–600 bandında yer alarak başarısını tescilledi. Bu derece, üniversitenin sadece bölgesel değil, kıta ölçeğinde de tanınan bir eğitim ve araştırma kurumu olduğunu bir kez daha kanıtladı.

Türk üniversiteleri arasında üst dilim başarısı
2026 yılı sıralamasına Türkiye'den toplam 137 üniversite dahil oldu. Anadolu Üniversitesi, elde ettiği puanlarla Türk üniversiteleri arasında ilk %22’lik dilim içerisinde yer alma başarısı gösterdi. Rapora göre, Türkiye’den toplam 9 üniversite Anadolu Üniversitesi ile aynı başarı kategorisini paylaşarak bu önemli bantta yer buldu.

Rekabet ve katılım oranları yükselişte
THE 2026 raporu, yükseköğretimdeki bölgesel yarışın hız kazandığını gösteren veriler sundu:
Asya Genel Katılımı: Sıralamaya katılan üniversite sayısı önceki yıla oranla %14 arttı.
Türkiye Katılımı: Türkiye’den listeye giren üniversite sayısı %24 gibi dikkat çekici bir artış gösterdi.
Katılımın ve standartların bu denli yükseldiği bir dönemde Anadolu Üniversitesi’nin yerini sağlamlaştırması, akademik performansın sürdürülebilirliği açısından kritik bir gösterge olarak değerlendirildi.

Akademik performansın uluslararası tescili
Üniversite yetkilileri ve eğitim uzmanları, elde edilen bu sonucun Anadolu Üniversitesi’nin stratejik hedefleriyle uyumlu olduğunu vurguluyor. Küresel görünürlük ve araştırma kalitesi gibi temel alanlarda gösterilen bu performans, üniversitenin gelecek yıllarda daha üst sıralara tırmanma potansiyelini de güçlendiriyor.

Dernek-Devlet iş birliğinde önemli adım
Ziyaret sırasında derneğin yürüttüğü projeler ve gelecek hedefleri hakkında bilgiler veren Kızılelma Turan Derneği Başkanı Ahmet Hızlan, bürokrasinin bu ilgisinden büyük onur duyduklarını belirtti. Hızlan, "Bu ziyaret, yürüttüğümüz faaliyetlerin bürokrasimiz tarafından önemsenmesi açısından verimli bir gelişmedir. Projelerimizi doğrudan aktarmak ve destek arayışlarımızı iletmek adına önemli bir fırsat yakaladık. İl protokolüne özverili katkıları için teşekkür ederiz" dedi.

Türk dünyası ve kültürel miras vurgusu
Ziyarette tecrübelerini paylaşan vali yardımcıları, Kızılelma Turan Derneği’nin toplumsal birliktelik üzerindeki etkisine dikkat çekti. Protokol üyeleri, derneğin Eskişehir’de kültürel mirasın korunması ve Türk dünyasının dayanışmasına sağladığı katkıları takdirle karşıladıklarını ifade etti. Sivil toplumun yerelde kamu kurumlarıyla kurduğu sağlıklı iletişimin, kentin sosyal gelişimi için vazgeçilmez olduğu vurgulandı.

Toplumsal sosyal gelişim için stratejik önem
İl protokolü üyeleri, sivil toplum kuruluşlarının (STK) kamu bürokrasisi ile iş birliği içinde olmasının toplumsal gelişim açısından taşıdığı değeri hatırlattı. Derneğin Eskişehir’deki güçlü varlığının, yerel dinamiklerin harekete geçirilmesinde önemli bir rol oynadığı belirtilirken; ziyaret, karşılıklı iyi niyet temennileri ve iş birliğinin sürdürülmesi mesajlarıyla sona erdi.

2026 yılı Kurban Bayramı, 26 Mayıs Salı günü arife olmak üzere 27-30 Mayıs tarihleri arasında kutlanacak. Yaklaşık 1 aylık bir zamanın kaldığı bayram için hazırlıklar yapılırken, hayvancıların müşterilerle pazarlığı başladı. Eskişehir'de hayvancılıkla uğraşan Baran Türkmen, kurbanlıkların şimdiden tükenmeye başladığını söyledi. Türkmen, uygun fiyata alışveriş yapmak isteyenlerin son güne kalmamaları gerektiğini ifade etti.

"Kurbanlıklarımız bitti sayılır"
Satışların tüm hızıyla devam ettiğini belirten Baran Türkmen, "Geçen seneye göre fiyatlarımız da pek değişmedi; her bütçeye göre hayvanımız mevcut. Her sene müşterilerimiz artarak çoğalıyor. Biz toptan da hayvan verdiğimiz için şu anda sayı hemen hemen bin taneye yaklaşmak üzere. Yaklaşık bin civarında kurbanlık vasfı taşıyan hayvan bitmek üzere. Son günleri bekleyen vatandaşlarımıza şöyle bir çağrımız var. Tabii bu bütçeyle alakalı bir durum ama 'son gün hesaplı hayvan alırız' diye bekliyorlarsa bence o yanılgıya girmesinler. Çünkü bu sene genel olarak çiftliklerde kurbanlıklar erken bitti. Dişi ve erkek kurbanlıkların hepsi şu anda tükenmek üzere. Fiyatların düşeceğini sanmıyorum, aksine yükseleceğini düşünüyorum. O yüzden erken zamanda bildikleri yerde kurbanlıklarını almalarını tavsiye ediyorum" dedi.

Konferansa, çok sayıda davetli topluluğu katıldı. Eskişehir Taşbaşı Kırmızı Koltuklu Salon’da gerçekleştirilen konferansta; Eskişehir Anadolu Üniversitesi Edebiyat Fakültesi Öğretim Üyesi Türkolog Prof. Dr. Zülfikar Bayraktar ve Öğretim Görevlisi Hazal Aslan konuşmacı olarak yer aldı.
Program sunucusu Şeker Aybala’nın yönettiği konferans etkinliğinde, Osmanlı Devleti’nin kuruluş düşüncesinde önemli bir yere sahip olan Şeyh Edebali’nin siyasi, sosyal ve kültürel mirası ele alındı. Program kapsamında; Şeyh Edebali’nin Osman Gazi üzerindeki etkisi, Ahi teşkilatıyla ilişkisi, Osmanlı kuruluş felsefesindeki yeri, adalet ve insan merkezli yönetim anlayışına katkıları değerlendirildi.
Prof. Dr. Zülfikar Bayraktar, konuşmasında, ‘’Şeyh Edebali’nin Osmanlı Devleti’nin manevi mimarı ve kuruluş iradesinin en önemli temsilcisidir. Edebali’nin Ahi teşkilatı içindeki konumuyla sosyal ve ekonomik hayatın merkezinde yer alan bir şahsiyettir. Edebali’nin Osman Gazi’ye sunduğu manevi rehberliğin, küçük bir uç beyliğinin cihan devleti idealine yönelmesinde etkili oldu. Çınar Rüyası’nın da bu kuruluş düşüncesinin sembolik anlatımlarından biri oldu’’ dedi.
Zülfikar Bayraktar, ‘’Şeyh Edebali’nin adalet, liyakat, sabır, tevazu ve insan odaklı yönetim anlayışıyla, Osmanlı devlet yönetimi felsefesine yön verdi. ‘İnsanı yaşat ki devlet yaşasın’ anlayışı, Osmanlı’nın farklı inanç ve kültürleri bir arada tutan yönetim anlayışının temel ilkelerinden biri oldu’’ dedi.
Öğretim Görevlisi Hazal Aslan ise konuşmasında, ‘’Şeyh Edebali’nin kültürel mirasının günümüz dijital kültürüne ve genç kuşakların gündelik yaşamına uyarlanabilecek’’ dedi.
Dernek Başkanı Davut Mülayim, ‘’Eskişehir’de Yaşayan Bilecikliler olarak birlik ve beraberliğimizi Eskişehir’de devam ettiriyoruz’’ dedi.
Konferans sonunda; konuşmacılara plâket ve teşekkür belgeleri takdim edildi.

Eskişehir’de uzun süren serin havaların yerini güneşli bir gökyüzüne bırakması, kent sakinlerini sokağa döktü. Sıcak havayı fırsat bilen vatandaşlar, adeta 'İğne atsan yere düşmez' dercesine caddede adım atacak yer bırakmadı. Özellikle yaya trafiğinin en yoğun olduğu bölgelerin başında gelen Hamamyolu Caddesi, en hareketli günlerini yaşıyor.

Çarpma sonrası yangın ve yoğun duman
Güney Avustralya polisinin ilk verilerine göre, uçağın hangara çarpmasıyla birlikte şiddetli bir patlama sesi duyuldu ve hangarda yangın başladı. Kısa sürede büyüyen alevler nedeniyle havalimanı sahasından gökyüzüne yoğun siyah dumanların yükseldiği görüldü. İtfaiye ekipleri, alevlerin diğer hangarlara ve uçak park alanlarına sıçramaması için yoğun çaba sarf ediyor.

Havalimanı trafiğe kapatıldı ve tahliye edildi
Olayın hemen ardından havalimanı yönetimi protokolleri devreye alarak tüm uçuşları durdurdu. Havalimanı sözcüsü, güvenlik gerekçesiyle havalimanı çevresindeki bazı binaların tahliye edildiğini ve hava trafiğinin süresiz olarak askıya alındığını bildirdi. Havalimanına iniş yapması planlanan uçaklar ise Adelaide Havalimanı ve yakınlardaki diğer pistlere yönlendirildi.

Can kaybı ve yaralı durumu araştırılıyor
Kaza anında uçakta bulunan kişi sayısı ve hangarın içerisinde çalışan personel olup olmadığına dair belirsizlik sürüyor. Acil servis ekipleri yangının kontrol altına alınmasının ardından enkazda arama kurtarma çalışması başlatacak. Yetkililer, uçaktaki kişilerin durumuna dair resmi bilgilerin soruşturma derinleştikçe paylaşılacağını ifade etti.

Çevre sakinlerine "Evde kalın" uyarısı
Dumanın rüzgarla birlikte yerleşim yerlerine yayılması üzerine bölge sakinlerine yönelik bir uyarı yayımlandı. Yetkililer, dumanın sağlığa zararlı olabileceğini belirterek çevre sakinlerinin pencerelerini kapalı tutmalarını, dışarı çıkmamalarını ve olay yerindeki meraklı kalabalığın tahliye koridorlarını açık bırakmasını istedi. Kazanın teknik nedeni ise Avustralya Ulaşım Güvenliği Bürosu (ATSB) tarafından incelenecek.

4 günlük yoğun arama süreci
Olayın ihbar edilmesiyle birlikte bölgeye AFAD, jandarma ve yerel kurtarma ekipleri sevk edildi. Dere debisinin yüksekliği ve bölgenin zorlu arazi şartlarına rağmen ekipler, hem su altında hem de dere yatağı boyunca aralıksız bir tarama faaliyeti yürüttü. Köylülerin de destek verdiği çalışmalar, dördüncü gününde acı bir bulguyla sonuçlandı.

Düştüğü noktanın uzağında bulundu
Arama ekipleri, Osman Taş’ın cansız bedenine ulaştı. Yapılan incelemelerde, küçük çocuğun bedeninin düştüğü noktadan yaklaşık 1 kilometre mesafede, suyun sürüklemesi sonucu ulaştığı bir mevkide bulunduğu tespit edildi. Ekiplerin cenazeyi sudan çıkarmasının ardından bölgede büyük bir hüzün yaşandı.

Otopsi işlemleri başlatıldı
Osman Taş’ın naaşı, olay yerinde yapılan ilk incelemelerin ardından otopsi işlemleri ve kesin ölüm nedeninin belirlenmesi amacıyla hastane morguna kaldırıldı. Şemdinli Kaymakamlığı ve ilgili birimler, ailenin yanında olduklarını belirterek taziye mesajları yayımladı. Olayla ilgili başlatılan adli soruşturma ise sürüyor.

CRASH Saati: Risk 7 yılda 50 kat arttı
Araştırmacılar, uyduların manevra kabiliyetini yitirmesi durumunda yaşanacak felaketin hızını ölçmek için CRASH Saati (Çarpışma Gerçekleşmesi ve Önemli Zarar Saati) adlı yeni bir ölçüm birimi geliştirdi.
2018 Yılı: Risk süresi 164 gündü.
2025 Yılı: Bu süre dramatik bir düşüşle 2,8 güne (yaklaşık 67 saat) geriledi.
Bu veriler, yörüngedeki nesne sayısı arttıkça, olası bir sistemik arıza durumunda çarpışmaların başlamasının artık an meselesi olduğunu gösteriyor.

Güneş fırtınaları: Görünmez el uyduları itiyor
Uydular için en büyük tehdit, doğrudan fiziksel bir darbe değil, Güneş fırtınalarının atmosfer üzerindeki etkisi. Şiddetli bir fırtına Dünya’nın üst atmosferini ısıtıp genişlettiğinde, uydular üzerindeki sürüklenme kuvveti artıyor. Bu durum, operatörlerin yörünge tahminlerini imkansız hale getirerek uyduları "başıboş" bırakıyor.

Her 1,8 dakikada bir manevra yapılıyor
Yörüngedeki trafiğin vahameti, özellikle SpaceX’in Starlink ağı verilerinde açıkça görülüyor.
Manevra Sayısı: Starlink uyduları, 2024 sonu ile 2025 ortası arasındaki dönemde toplam 144.404 kaçınma manevrası yaptı.
Sıklık: Bu, tüm ağ genelinde her 1,8 dakikada bir çarpışmadan kaçınmak için motor ateşlendiği anlamına geliyor.
Kontrol merkezinde yaşanacak birkaç saatlik bir iletişim kesintisi bile, bu uyduların birbirine veya diğer uzay araçlarına çarpması için yeterli bir süre.

Kessler Sendromu artık yıllar değil günler sürebilir
Bilim dünyasının yıllardır çekindiği "Kessler Sendromu" (zincirleme çarpışmaların yörüngeyi bir enkaz bulutuna çevirerek uzay yolculuğunu imkansız kılması), teorik olarak yıllara yayılan bir süreçti. Ancak yeni çalışma, günümüzde alçak Dünya yörüngesinde her 36 saniyede bir "tehlikeli yakınlaşma" (1 km ve altı mesafe) yaşandığını vurgulayarak, sürecin çok daha ani başlayabileceğine işaret ediyor.

Olası bir "Carrington Olayı" ne anlama gelir?
1859'da yaşanan Carrington Olayı ölçeğinde bir güneş fırtınasının bugün gerçekleşmesi durumunda; haberleşme, GPS, askeri operasyonlar ve bankacılık sistemleri çökmekle kalmayacak; yörüngedeki binlerce uydu kontrolsüz kalarak birbirini yok eden birer mermiye dönüşecek. Uzmanlar, bu durumun "uzay çağının sonu" anlamına gelebileceği uyarısında bulunuyor.

"Soruşturma açmak sorumluluğun kabulüdür"
Pentagon’un Sivil Koruma Merkezi eski danışmanı Wes Bryant, sivil kayıpların yaşandığı bir bölgede resmi bir soruşturma başlatılmasının aslında ordunun orada bir rolü olduğunu zımnen kabul etmesi anlamına geldiğini belirtti. Bryant, ABD güçlerinin bölgede operasyon yürüttüğü gerçeği ortadayken sergilenen bu sessizliğin kabul edilemez olduğunu savunuyor.

Trump ve Hegseth arasındaki çelişkili açıklamalar
Başkan Trump, 7 Mart’ta herhangi bir delil göstermeden saldırıdan İran’ı sorumlu tutarken; okulun hemen yanında bulunan ABD yapımı Tomahawk füzesi kalıntılarına dair soruları yanıtsız bıraktı. Savunma Bakanı Pete Hegseth ise "sivil hedeflerin asla kasten vurulmadığını" yineleyerek topu devam eden soruşturmaya attı. Ancak sivil toplum kuruluşları, güncel olmayan istihbarat verileri nedeniyle yan taraftaki Devrim Muhafızları üssü yerine okulun koordinatlarının girilmiş olabileceği ihtimali üzerinde duruyor.

Demokratlardan "Yetersiz ve Acınası" tepkisi
Kongre’deki Demokrat üyeler, Savunma Bakanı’na gönderdikleri mektuplarda netlik talep etti. Temsilciler Meclisi Silahlı Hizmetler Komitesi üyesi Adam Smith, Pentagon’un bilgi vermekten kaçınmasını "yetersiz ve acınası" olarak tanımladı. Smith’e göre, yönetimin sessizliği sadece bir soruşturma süreci değil, siyasi bir tercih.

Geçmişle kıyas: Şeffaflık geleneği bozuldu mu?
Eski Dışişleri Bakanlığı yetkilisi Charles O. Blaha, Washington’daki bu tutumu geçmişteki vakalarla kıyaslayarak farkı ortaya koydu:
2021 Kabil: Dron saldırısından 3 hafta sonra özür dileyip sorumluluk kabul edildi.
2015 Kunduz: Hastane saldırısından 5 gün sonra hata itiraf edildi.
1991 Bağdat: El-Amiriye sığınağının vurulduğu ilk andan itibaren kabul edildi.

Blaha’ya göre, mevcut yönetimin sessiz kalmasının temel nedeni, olası bir itirafın Başkan Trump’ın saldırıdan İran’ı sorumlu tutan açıklamalarıyla ters düşmesinden duyulan çekince olabilir.

"Güncel Olmayan Koordinatlar" iddiası
Basına sızan bazı bilgilere göre, saldırının hedefi aslında okulun hemen yanındaki Devrim Muhafızları askeri üssüydü. Ancak uzmanlar, ABD istihbarat ağındaki olası bir senkronizasyon hatası veya eski koordinat kullanımı nedeniyle Tomahawk füzesinin hedef saptırarak doğrudan ilkokula yönelmiş olabileceğini iddia ediyor. Pentagon ise bu teknik detaylar hakkındaki soruları "milli güvenlik" gerekçesiyle yanıtsız bırakmaya devam ediyor.

İran'dan "Yuan" şartlı geçiş kontrolü
4 Mart tarihinde boğazda tam kontrol sağladığını ilan eden İran Devrim Muhafızları, bölgeyi adeta bir gümrük kapısına dönüştürdü. Uluslararası hukuku zorlayan bu uygulamada, gemilerin geçişine izin verilmesi için Çin yuanı cinsinden fahiş ücretler talep ediliyor. Lübnan'daki çatışmaları gerekçe göstererek ateşkese rağmen geri adım atmayan Tahran, boğazı diplomatik bir koz olarak kullanmaya devam ediyor.

ABD'nin "Karşı Abluka" stratejisi
İran'ın boğazı bir gelir ve baskı kapısına çevirmesine karşılık ABD, 13 Nisan itibarıyla "Karşı Abluka" (Counter-Blockade) hamlesini başlattı. CENTCOM komutasındaki operasyonla İran kıyı şeridi tamamen mühürlendi.
Saptırılan Gemiler: İran ile ticari bağı olan veya Tahran'a geçiş ücreti ödeyen en az 39 gemi rotasından saptırıldı.
El Koymalar: İki petrol tankerine "yasa dışı finansmana aracılık" gerekçesiyle el konuldu.
Trump'ın Uyarısı: ABD Başkanı, İran'a ödeme yapan hiçbir geminin güvenli geçiş garantisi altında olmayacağını ilan ederek ticari gemileri zor bir seçimle baş başa bıraktı.

Lojistik felaket: 20 bin denizci mahsur
Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) verileri, krizin insani boyutunu gözler önüne seriyor. Basra Körfezi'nde yaklaşık 2.000 gemi ve 20.000 denizci, çapraz ateş ve karşılıklı engellemeler nedeniyle açık denizde mahsur kalmış durumda. Bölgedeki tanker trafiği %70 oranında azalırken, 150'den fazla dev gemi güvenlik riski nedeniyle boğazın hemen dışında demirleyerek belirsiz bekleyişini sürdürüyor.

Gıda ve yakıt krizinin eşiğinde
Hürmüz'deki tıkanıklık sadece enerji fiyatlarını değil, küresel tarımı da vurdu. Dünyanın en önemli gübre hammadde çıkış noktalarından birinin kapanması, gıda fiyatlarında ani yükselişleri tetikledi. Birleşmiş Milletler (BM), bu durumun devam etmesi halinde özellikle gelişmekte olan ülkelerde milyonlarca insanı etkileyecek bir "küresel açlık acil durumu" ilan edilebileceği uyarısında bulunuyor.

Enerji piyasalarında "Körfez Sonrası" senaryoları
Analistler, bu çift taraflı ablukanın petrol fiyatlarını 110 dolar seviyelerine sabitlediğini ve alternatif rotaların (Ümit Burnu veya Panama Kanalı gibi) bu hacmi kaldıramayacağını belirtiyor. Bölgedeki askeri gerginlik azalsa bile, döşenen mayınlar ve karşılıklı konulan ambargolar nedeniyle ticaretin normale dönmesinin aylar, hatta yıllar alabileceği öngörülüyor.

Fiyat makası daralıyor: Üç kattan iki kata iniş
Havacılık sektöründe SAF kullanımı için en büyük engel her zaman ekonomik gerçekler olmuştu. Geleneksel jet yakıtının yaklaşık üç katı fiyata satılan SAF, fosil yakıt fiyatlarındaki sert yükselişle birlikte nispeten "erişilebilir" bir konuma geldi. Fosil bazlı yakıtın 1.500 doları aşması ve SAF fiyatının 2.700 dolar seviyelerinde kalmasıyla, iki yakıt arasındaki fark ilk kez iki katın altına indi.

Enerji güvenliğinde yeni darboğaz: Hammadde bağımlılığı
Avrupa, jet yakıtı ihtiyacının %30'unu Körfez bölgesinden karşılıyor; bu da Hürmüz Boğazı'nı stratejik bir ölüm kalım meselesi haline getiriyor. Ancak SAF'a geçiş, beraberinde farklı bir bağımlılığı getirme riski taşıyor. Şu anki üretimde kullanılan hammaddelerin %69'u dışarıdan ithal edilirken, sadece Çin bu payın %38'ini elinde tutuyor. Uzmanlar, bir bağımlılıktan kurtulurken bir diğerine yakalanmamak için yerel kaynaklara odaklanılması gerektiğini vurguluyor.

Teknolojik umut: e-SAF ve yerel üretim
Hammadde krizine en güçlü çözüm adayı olarak "e-SAF" (elektro-yakıt) gösteriliyor. Yeşil hidrojen ve karbonun birleştirilmesiyle elde edilen bu yakıt, Avrupa'nın yenilenebilir enerji zengini ülkelerinde (Norveç, İzlanda, İspanya) üretilebilir. Ancak e-SAF'ın maliyetinin geleneksel yakıta oranla 12 kat daha yüksek olması, bu teknolojinin geniş kitlelere yayılmasının önündeki en büyük engel olarak duruyor.

Yatırımlar ve teşvik paketleri yolda
Analistler, İran krizinin bir sonucu olarak sermayenin biyoyakıt maliyetlerini düşürecek girişimlere kayacağını öngörüyor. Avrupa Birliği'nin Emisyon Ticaret Sistemi’nden (ETS) elde edilen fonları e-SAF projelerine aktarması bekleniyor. Ayrıca, üretici ile havayolu şirketleri arasında köprü kuracak olan "çift taraflı açık artırma" (DSA) gibi yeni finansal mekanizmaların hayata geçirilmesi planlanıyor. Hürmüz Boğazı kapalı kaldığı sürece, havacılık sektörü için "yeşil yakıt" artık bir çevre bilinci değil, bir "beka" meselesi haline gelecek.

Ödeme kanalları ve dijital kolaylık
Mükellefler, vergi dairelerine gitmeden işlemlerini dijital ortamda tamamlayabiliyor. Ödemeler; Gelir İdaresi Başkanlığı’nın (GİB) resmi internet sitesi, Dijital Vergi Dairesi ve mobil uygulamalar üzerinden 7/24 yapılabiliyor. Ayrıca anlaşmalı bankalar ve PTT şubeleri de ödeme kabul etmeye devam ediyor.

Yüzde 5 vergi indirimi için gereken şartlar
Maliye yönetimi, vergisini düzenli ödeyen mükellefleri teşvik etmek amacıyla yüzde 5 oranında indirim hakkı tanıyor. Bu indirimden yararlanabilmek için üç temel kriter aranıyor:
1. Beyannamenin verildiği yıl ve önceki iki yıla ait vergi beyannamelerinin zamanında verilmiş olması,
2. Bu beyannameler üzerine tahakkuk eden vergilerin süresinde ödenmiş olması,
3. Vadesi geçmiş herhangi bir vergi borcunun bulunmaması.

Beyannameye eklenmesi gereken belgeler
Beyanname verme sürecinde sadece rakamların beyan edilmesi yeterli olmuyor; mali tabloların doğruluğunu teyit eden belgelerin de sisteme yüklenmesi gerekiyor. Bilanço, gelir tablosu, işletme hesabı özeti ve temel mali tabloların yanı sıra; AR-GE, tasarım ve sınai mülkiyet hakkı istisnası gibi özel indirimlerden yararlanan kurumların bu haklara dair destekleyici belgeleri sunması zorunluluk taşıyor.

Gecikme zammı uyarısı
Yarın akşam saatlerine kadar ödeme yapmayan mükellefler, vergi indirimi hakkını kaybedebileceği gibi, ödenmeyen tutarlar üzerinden yürürlükteki oranlarda gecikme zammı ile karşı karşıya kalacak. Uzmanlar, son dakika yoğunluğu nedeniyle sistemde yaşanabilecek aksaklıklara karşı işlemlerin erkenden tamamlanması gerektiğini hatırlatıyor.

Geçiş maliyetlerinde astronomik artış
Hürmüz'den kaçan gemilerin Panama'ya yığılması, kanal geçiş maliyetlerini rekor seviyelere taşıdı. Normal şartlarda bir geminin geçişi tipine göre 300.000 ile 400.000 dolar arasında değişirken, yoğunluk nedeniyle "sıra dışı" ödemeler gündeme geldi. Rezervasyonu olmayan gemilerin katıldığı açık artırmalarda, son dakika geçiş hakkı için 425.000 dolar ek ücretler ödeniyor. Özellikle acil teslimat yapması gereken akaryakıt tankerlerinin, normal ücrete ek olarak 4 milyon dolara varan astronomik bedelleri gözden çıkardığı bildirildi.

Hürmüz'de "İkili Abluka" çıkmazı
Trafiğin Panama'ya kaymasındaki en büyük etken, Hürmüz Boğazı'nda yaşanan çift taraflı engelleme süreci oldu. ABD ve İsrail'in operasyonlarına karşılık İran'ın boğazı kapatmasıyla başlayan sürece, ABD Donanması'nın nisan ortasından bu yana İran limanlarına uyguladığı kendi ablukası eklendi. Küresel enerji ticaretinin %25'inin geçtiği bu stratejik koridorun tamamen kapanması, enerji piyasalarında deprem etkisi yarattı.

Petrol fiyatları 100 doları aştı
Boğazın kapanması ve tedarik zincirindeki aksamalar, dünya genelinde petrol fiyatlarının varil başına 107 doların üzerine çıkmasına neden oldu. Enerji uzmanları ve askeri analistler, boğazın bugün açılsa dahi döşenen mayınların temizlenmesinin aylar sürebileceği uyarısında bulunuyor. Bu öngörü, Panama Kanalı üzerindeki operasyonel yükün ve maliyetlerin uzun bir süre daha yüksek kalacağına işaret ediyor.

Tedarik zinciri alarm veriyor
Küresel ticaret gemilerinin İran kıyılarındaki riskli bölgelerden kaçınarak yolu uzatması, sadece maliyetleri değil teslimat sürelerini de etkiliyor. Panama Kanalı'ndaki aşırı yoğunluğun yönetilmesi için ACP yeni önlemler üzerinde çalışırken, dünya genelindeki lojistik firmaları artan akaryakıt ve geçiş maliyetlerinin nihai tüketici fiyatlarına yansıması konusunda endişelerini dile getiriyor.

CNN ekibine yönelik şiddet ve imha edilen kamera
30 Mart tarihinde Batı Şeria'nın Tayasir köyünde Yahudi yerleşimcilerin şiddet eylemlerini haberleştiren CNN ekibi, Netzah Yehuda birimi tarafından alıkonulmuştu. Olay sırasında bir İsrail askeri, foto muhabiri Cyril Theophilos’u boynundan yakalayarak yere yatırmış, bu sırada gazetecinin kamerası kullanılamaz hale getirilmişti. İsrail ordusu olayla ilgili soruşturma başlatıldığını açıklasa da, saldırıyı bizzat gerçekleştiren asker hakkında henüz somut bir ceza verilmediği biliniyor.

Gazetecinin bileği kırıldı: Kudüs'te polis şiddeti
İsrail'de gazetecilere yönelik baskılar sadece Batı Şeria ile sınırlı kalmıyor. 17 Mart'ta Kudüs'ün Eski Şehir bölgesindeki Ramazan dualarını takip eden CNN kıdemli yapımcısı Abeer Salman, sivil giyimli bir polis memurunun sert müdahalesi sonucu sakatlandı. Bileği kırılan Salman'ın yaşadığı bu olay, İsrail polisinin iç soruşturma birimi tarafından inceleniyor; ancak emniyet güçlerinin olayla ilgili yaptığı savunma tartışmaları daha da büyüttü.

Polis "talimatlara uyulmadı" dedi, görüntüler yalanladı
İsrail polisi, gazetecilerin kendilerini tanıtmadığını ve talimatlara uymadığını iddia ederek müdahaleyi meşrulaştırmaya çalıştı. Ancak İsrail Gazeteciler Cemiyeti, polisin bu iddiasını sert bir dille yalanlayarak açıklamayı "gerçek dışı" olarak nitelendirdi. Olay anına ait video kayıtlarında, gazetecilerin polis uyarılarını dikkate aldığı ve bu sırada kasten itildikleri açıkça görülüyor.

"Kameralar provokasyon amaçlı görünüyor" savunması
CNN'in olayla ilgili ayrıntılı sorularını "soruşturma devam ediyor" diyerek yanıtsız bırakan İsrail polisi, dikkat çeken bir başka iddia daha ortaya attı. Emniyet yetkilileri, alandaki kameraların "provokasyon amaçlı göründüğünü" öne sürerek şiddet eylemlerine zemin hazırlayan bir tutum sergiledi. Basın örgütleri, bu yaklaşımın bölgedeki gazetecilerin can güvenliğini tehlikeye attığı uyarısında bulunuyor.

“Saniyelik refleks hayatımı kurtardı”
Saldırı anını anlatan Yağar, her şeyin birkaç saniye içinde gerçekleştiğini söyledi. Arkadaşını uyarmaya çalışırken saldırganın aniden yanlarına geldiğini belirten Yağar, “Hiçbir şey söylemeden saldırdı. Kendimi sağ tarafa atıp arabanın üstüne atladım. O hamleyi yapmasaydım boynum kopabilirdi” ifadelerini kullandı.

9 dikişle hayata tutundu
Saldırıda başından yaralanan Yağar’ın yarası hastanede yapılan müdahaleyle 9 dikişle kapatıldı. Sağlık durumunun iyi olduğu öğrenilen taksici, taburcu olduktan sonra tekrar durağa gelerek arkadaşlarıyla buluştu.

Saldırganın çok sayıda suç kaydı var
Polis ekiplerinin kısa sürede yakaladığı saldırganın 15 suç kaydı olduğu tespit edildi. Şüpheli, çıkarıldığı mahkemece tutuklanarak cezaevine gönderildi.

“Böyle kişiler sokakta olmamalı”
Yaşadığı korku dolu anları anlatan Yağar, benzer olayların yaşanmaması için yetkililere çağrıda bulundu. Özellikle olay sırasında çevrede bulunan çocukların büyük korku yaşadığını belirten taksici, “O an orada çocuklar vardı, hepsi şoka girdi. Böyle insanların dışarıda olmaması gerekiyor” dedi.

Olay, dün akşam saatlerinde Büyükçekmece ilçesinde yaşandı. İddiaya göre, yol kenarında bekleyen bir aracın sürücüsünün yanına gelen başka bir araç sürücüsü ve içindekiler "Buradan git senin için iyi olmaz" diyerek saldırdı. Saldırıya uğrayan kişiyi daha sonra ise dakikalarca aracıyla takip eden şahıslar, araçla sıkıştırdı. Yaşanan anlar araç kamerası tarafından kaydedildi.

Kaza, Önerler Mahallesi Ziya Gökalp Bulvarı üzerinde meydana geldi. Park halindeyken seyir haline geçen C.U. idaresindeki otomobil ile aynı yönde seyreden E.G. yönetimindeki SUV araç çarpıştı. Çarpışma sonrası kontrolden çıkan SUV araç, 25 metre boyunca defalarca takla atarak orta refüje savruldu. Feci kaza sonrası SUV araç hurdaya dönerken, sürücüler dahil 2’si çocuk 5 kişi yaralandı. İhbar üzerine olay yerine çok sayıda ambulans ve jandarma ekibi sevk edildi. Yaralılar ambulanslarla hastanelere kaldırıldı. Yaralıların hayati tehlikesinin bulunmadığı öğrenildi.Kazayla ilgili jandarma tarafından inceleme başlatıldı.

Olay nedeniyle Kerkük’te 1 günlük yas ilan edildi. Öte yandan, ağır yaralıların Türkiye'de tedavi görmesi için görüşmelere başlandığı bildirildi.

Yetkililer olayla ilgili soruşturma başlatıldığını açıkladı.

Bugüne kadar 6 milyar metreküp doğal gaz üretildi

Faz-1 çalışmaları kapsamında Sakarya Gaz Sahası’ndaki 12 kuyudan üretim yapılıyor. Günlük üretimin 9,5 milyon metreküp olduğu sahadan bugüne kadar toplam 6 milyar metreküp üretim gerçekleştirildi.

Faz-2 30 Ağustosta Osman Gazi Üretim Platformu’nun Sakarya Gaz Sahası’na uğurlanmasıyla başlayacak

Üretimin artırılması için yapılan Faz-2 çalışmaları ise devam ediyor. Faz-2 kapsamında üretilecek doğal gaz ise Osman Gazi Yüzer Üretim Platformunda işlenecek. Edinilen bilgilere; göre 30 Ağustos tarihinde Osman Gazi Üretim Platformu Sakarya Gaz Sahası’na uğurlanacak. Böylece karaya taşınacak gaz ile mevcut üretim kapasitesi, ikiye katlanarak günde 20 milyon metreküpe çıkarılacak.

Faz-3 çalışmaları kapsamında üretilecek gazın da 2028’de devre alınması beklenen ikinci yüzer üretim platformu tarafından işlenmesi planlanıyor. Yeni platformun devreye alınması ile Sakarya Gaz Sahası’ndaki üretim kapasitesi, günlük 40 milyon metreküpe çıkarılacak.

Yerli gazın 16 milyonu aşkın hanede kullanılması hedefleniyor

Türkiye’de doğal gaz kullanım sayısı yaklaşık 22 milyon haneye yükselirken, bunun 4 milyonu Karadeniz’de keşfedilen yerli doğal gazı kullanıyor. Sakarya Gaz Sahası’ndaki FAZ-2 çalışmalarının devreye girmesiyle yerli gaz kullanım oranının 8 milyona çıkması bekleniyor. Ayrıca 2028 yılında devreye girecek FAZ-3 çalışmalarıyla da yerli gazın 16 milyonu aşkın hanede kullanılması hedefleniyor.

Sakarya Gaz Sahası’nda yürütülen çalışmalar, Fatih, Kanuni, Yavuz, Abdülhamid Han ve Yıldırım Sondaj Gemileri ile kesintisiz olarak devam ediyor.

Edinilen bilgilere göre, kentte bulunan sanayi sitesindeki bir oto tamir dükkanında otomatik kepenk kapatılmaya çalışıldı. Kepenk, kapı önünde bulunanlardan birinin tekme vurmasıyla düşerek yerle bir oldu. O anlar iş yerinin güvenlik kamerasına yansıdı.

2026’da pilot illerde hayata geçirilmesi planlanan “vatandaşlık maaşı” ile dar gelirli hanelere düzenli gelir desteği sağlanacak. Yeni sistemde, her vatandaşa eşit ödeme yerine hane gelirine göre destek sunulacak. Kira, gıda ve ısınma gibi temel giderleri karşılamayı hedefleyen uygulamadan, belirlenen gelir eşiğinin altında kalan haneler yararlanabilecek.