Bakım ve onarım çalışmaları tamamlanan yollar başta olmak üzere, zamanla çizgileri silinen ve deforme olan güzergâhlarda şerit çizgileri yeniden boyanıyor. Böylece hem sürüş güvenliğinin artırılması hem de trafik akışının daha düzenli hale getirilmesi hedefleniyor.

Ekipler son olarak Yaşar Kemal Bulvarı'nda yol çizgi boyama çalışmalarını sürdürüyor. Bulvarda altyapı çalışmalarının tamamlanmasının ardından asfalt kaplama gerçekleştirilirken, son aşamada yapılan çizgi uygulamalarıyla yol daha güvenli ve kullanışlı hale getiriliyor.

Büyükşehir Belediyesi, yol çizgi boyama çalışmalarının yaz dönemi boyunca kent genelinde devam edeceğini belirterek, sürücülere çalışma yapılan bölgelerde trafik işaret ve işaretçilerine uymaları çağrısında bulundu.

Söz konusu düzenleme ilk olarak Ulaşım Koordinasyon Merkezi (UKOME) kararıyla 15 Temmuz 2025 tarihinde deneme amacıyla uygulanmaya başlanmıştı. Eskişehir Büyükşehir Belediyesi de o dönemde yaptığı açıklamada, Emniyet Müdürlüğü'nün talebinin UKOME'de değerlendirilerek kabul edildiğini ve kavşağın geçici süreyle trafiğe kapatıldığını kamuoyuyla paylaşmıştı.

Aradan geçen bir yıllık deneme sürecinde trafik akışı ve güvenliğine ilişkin elde edilen veriler UKOME tarafından değerlendirildi. Yapılan toplantıda gerçekleştirilen görüşmelerin ardından Tepebaşı Kavşağı'nın kalıcı olarak kapatılmasına oy birliğiyle karar verildi.

Alınan kararla birlikte D-200 karayolu üzerindeki trafik akışının daha güvenli ve kesintisiz şekilde sağlanması amacıyla uygulanan mevcut trafik düzeni bundan sonraki süreçte de kalıcı olarak sürdürülecek.

Kontrolden çıkan araç şarampole uçtu. Meydana gelen trafik kazasında otomobil sürücüsü Selim Dönmez ağır yaralanırken, araçta yolcu olarak bulunan Cennet Dönmez (44) olay yerinde hayatını kaybetti. Ağır yaralı sürücü olay yerine gelen acil servis ekiplerince yapılan ilk müdahalenin ardından Bilecik Eğitim ve Araştırma Hastanesine kaldırıldı.
Olay Yeri İnceleme ekipleri kaza yerinde geniş çaplı inceleme yaparken, kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

Kontrolsüz kuyular riski artırıyor

Yeraltı sularındaki azalmada kontrolsüz ve kaçak sondaj kuyularının da etkili olduğunu belirten Cihan, bu konuda denetimlerin önemine vurgu yaptı. Cihan, “Kaçak kuyuların maalesef yeterince denetlenemediğini düşünüyoruz. Ne kadar su kullanılıyor, kaç tane kaçak kuyumuz var, bunların tamamının net olarak takip edilmesi gerekiyor” ifadelerini kullandı. Eskişehir’in bazı bölgelerinde yeni sondaj izinlerinin kısıtlandığını hatırlatan Cihan, buna rağmen mevcut kuyuların kullanımının ve su tüketiminin yakından takip edilmesi gerektiğini söyledi. “Yeraltı suyunun ne kadar çekildiğini ve kaynakların nasıl kullanıldığını sürekli izlemek gerekiyor. Bununla ilgili daha güçlü bir denetim mekanizmasına ihtiyaç var” diye konuştu.

“Yağış kısa vadede rahatlatıyor”

Yağışların ardından su kaynaklarında geçici bir artış görülebileceğini belirten Cihan, bunun uzun vadeli bir toparlanma anlamına gelmediğini ifade etti. Cihan, “Yağmur yağdığı zaman yüzeyde bir hareketlilik görüyoruz ancak sıcaklıkların artmasıyla birlikte bu suyun önemli bir kısmı buharlaşıyor. Toprağın altına yeterince ulaşmadan kaybolabiliyor” dedi. Eskişehir’de son yıllarda düzenli ve etkili kar yağışlarının azalmasının yeraltı suları açısından önemli bir sorun oluşturduğunu belirten Cihan, su yönetiminin daha dikkatli yapılması gerektiğini vurguladı.

Sakarya Nehri’ndeki değişim incelenmeli

Sakarya Nehri’nde dönem dönem yaşanan su azalmasının da yeraltı sularıyla bağlantısının araştırılması gerektiğini belirten Cihan, kesin değerlendirme için bilimsel incelemelerin yapılması gerektiğini söyledi. Cihan, yüzey sularındaki değişimlerin yağış, buharlaşma ve kullanım miktarı gibi birçok faktöre bağlı olduğunu ifade ederek, “Oradaki durumun net olarak ortaya konulabilmesi için detaylı inceleme yapılması gerekiyor” dedi.

“Su kaynaklarımızı daha dikkatli kullanmalıyız”

İklim değişikliği, artan sıcaklıklar ve su tüketimindeki artışın yeraltı suları üzerindeki baskıyı artırdığını belirten Jeoloji Mühendisleri Odası Eskişehir Şube Başkanı Merve Edizkan Cihan, önümüzdeki dönemde su tasarrufunun daha önemli hale geleceğini söyledi. Cihan, yeraltı sularının kendini yenilemesinin uzun yıllar alabildiğine dikkat çekerek, “Su kaynaklarımızı korumak için hem bireysel hem de tarımsal kullanımda daha dikkatli olmalıyız. Çünkü yeraltı suları bugün değil, geleceğin en önemli kaynaklarından biri olacak” ifadelerini kullandı.

"Ayrılığımızı hâlâ kabul edemiyor"
Metin Kenan Karayel eski kız arkadaşının lastiklerini bıçakladığını iddia ederek şöyle konuştu:
"Eski kız arkadaşım yaptı, kendisi biraz takıntılıdır bana. Ayrılığımızı hâlâ kabul edemiyor. Daha önce de kıskançlık krizine girip aracımı bilerek duvarlara sürttü. Şimdi de arabamın lastiklerini kesti. Kamera görüntülerinden bakmaya çalıştım ama kamera görüntülerinin olduğu sisteme giremedim. Kendisi beni sistemden çıkarmış. 50 yıllık evlilikler bitiyor, hayat kısa herkes önüne baksın."

179 aktif kuyudan günlük 81 bin varil petrol üretiliyor

Şırnak’taki Gabar Dağı, bir zamanlar terörle anılan topraklardan Türkiye’nin enerji bağımsızlığı sembolüne dönüştü. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan geçtiğimiz dönemlerde yaptığı açıklamada, ’’Sadece Karadeniz’de değil, Gabar’da da tarih yazdık. Şırnak Gabar’da gerçekleştirilen petrol keşfimiz, cumhuriyet tarihimizin en büyük petrol keşfi olarak kayıtlara geçti. Yurt içi petrol üretimimizin yüzde 44’lük kısmı sadece Gabar’daki kuyularımızdan gelmektedir. Türkiye Petrollerinin toplam 1 milyon varil petrol ve doğal gaz üreten bir şirket haline gelmesi için hem yurt içinde hem yurt dışında arama, sondaj ve üretim çalışmalarımızı artırarak sürdüreceğiz’’ ifadelerini kullanmıştı.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar da sosyal medya hesaplarından yaptığı paylaşımda sahada günlük üretimin 81 bin varile yükseldiğini, yaklaşık 170-179 aktif kuyuyla sürdürülen üretimin Türkiye’nin yurt içi petrol üretiminin yüzde 44’ünü tek başına karşıladığını kaydetti. Bakan Bayraktar, ’’Gabar’da petrol üretimi yüzde 42 artarak, günlük 81 bin varile ulaştı. Bu üretim, cari açığın azaltılmasına yıllık yaklaşık 2 milyar dolar katkı sağlıyor. 2025’te Şırnak, Adıyaman ve Diyarbakır başta olmak üzere 161 kara sondajı tamamlanarak, 62 milyon varillik yeni rezerv keşfedildi. 2026 hedefi karada ve denizde toplam 300 sondaj. Bir zamanlar terörle anılan bu dağlarda bugün Türkiye’nin en kaliteli petrolünü çıkarıyor, şehitlerimizin adını verdiğimiz petrol kuyularımızda 7 gün 24 kesintisiz üretim yapıyoruz. Gabar’da her varil petrol, yalnızca ekonomik bir değer değil, milletimizin iradesinin ve tam bağımsız Türkiye hedefimizin de eseridir" dedi.

Ekonomiye somut katkı ve bağımsızlık hamlesi

Gabar üretimi, Türkiye’nin günlük petrol ihtiyacının önemli bir bölümünü yerli kaynakla karşılayarak ithalat faturasını düşürüyor. Yıllık 2 milyar dolarlık cari açık katkısı döviz rezervlerini desteklerken, enerji arz güvenliğini güçlendiriyor. Bölgede istihdam, yatırım ve kalkınma etkisi de belirgin şekilde arttı. Şırnak’a son 24 yılda 100 milyar liranın üzerinde kamu yatırımı yapıldı. Kato Dağı ve Faraşin Yaylası’nda yeni aramalar devam ederken, Diyarbakır’daki potansiyelin Gabar’ı iki-üç katına çıkarabileceği konuşuluyor.

Hürmüz Boğazı kaynaklı küresel fiyat şokları sürerken, Gabar ve Karadeniz gazı gibi yerli kaynaklar Türkiye’nin "enerjide tam bağımsızlık" hedefinde somut adımlar atmasını sağlıyor. Küresel enerji krizinin gölgesinde Gabar Dağı, Türkiye’nin dışa bağımlılığını azaltan ve ekonomisine doğrudan katkı sağlayan stratejik bir kalkan işlevi görüyor. Yeni sondajlar ve 100 bin varil hedefine ulaşma çabaları, bu kalkanı daha da güçlendirecek.

Yeşilöz Mahallesi Muhtarı Mehmet Yıldız "Bu sabah 03:00 sıralarında gördüğümüz alanda yangın başladı. Sebebi hala belli değil. Yaklaşık 17 hektarlık bir alan yandı. Bunun 3 hektarı orman arazisi, 14 hektarı tarım arazisi. Can kaybımız yok ufak tefek zirai alanda hasar meydana geldi. AFAD, itfaiye tüm ekipler ve jandarmanın çalışması sonucu yangın, kontrol altına alınmıştır. Şuanda bir sıkıntımız yok'' dedi.

Yangının çıkış nedeninin belirlenmesi için ekipler tarafından inceleme başlatılırken, bölgedeki soğutma çalışmalarının sürdüğü öğrenildi.

Marmara’daki Yunuslar
Bugüne kadar medyada sıkça "Boğaz’da yunus şöleni" veya "Vapurlarla yarışan yunuslar" başlıklarıyla yer bulan bu canlıların balıkçılarla etkileşimi, bilim dünyasının da yakın markajında. Marmara Denizi ve İstanbul Boğazı sistemi temel olarak üç türe ev sahipliği yapıyor: Kıyılara en yakın yüzen ve ağlarla en çok etkileşime giren Afalina, balıkların peşinden giden Tırtak ve daha utangaç olan Mutur.

Av yağmacılığı
Deniz biyolojisi alanında yapılan son bilimsel çalışmalar, bu çatışmanın temel nedenlerini ortaya koyuyor. Özellikle Marmara Denizi’ndeki aşırı avlanma, kirlilik ve müsilaj gibi çevresel baskılar, yunusların doğal besin stoklarını ciddi oranda azalttı. Doğal ortamda yeterli av bulamayan, özellikle Afalina türü yunuslar, enerji tasarrufu yapmak amacıyla rotalarını doğrudan uzatma ağlarına çeviriyor. Literatürde "depredasyon" (av yağmacılığı) olarak adlandırılan bu durumun her iki taraf için de zarar görmeden çözülebilmesi adına, yunusları ağlardan uzak tutacak akustik caydırıcı sistemlerin (pinger) yaygınlaştırılması büyük önem taşıyor.

Şüphelilerden 5'inin farklı suçlardan dolayı cezaevinde bulunduğu öğrenilirken, haklarında yakalama kararı bulunan 2 kişinin yakalanması için çalışmaların sürdüğü belirtildi. Adreslerde yapılan aramalarda çok sayıda dijital materyale el konuldu. Soruşturmanın "kamu kurum ve kuruluşlarının zararına nitelikli dolandırıcılık" kapsamında sürdürüldüğü öğrenildi.

İstanbul Cumhuriyet Başsavcılığı tarafından Uşak Belediyesi'ne yönelik yürütülen 'rüşvet', 'irtikap' ve 'ihaleye fesat karıştırma' soruşturması kapsamında 27 Mart'ta gözaltına alınan eski Uşak Belediye Başkanı Özkan Yalım çıkarıldığı mahkemece tutuklanmış ve 31 Mart'ta İçişleri Bakanlığı tarafından belediye başkanlığı görevinden uzaklaştırılmıştı.

Bu yıl tatile giden birçok vatandaşın toplu ulaşım hizmetleri yerine kendi otomobilleri ile seyahat etmeyi tercih ettiği belirtiliyor. Uzun yollarda zaman zaman araç arızası ve yangın gibi bazı istenmeyen olaylar yaşanabilirken, motor ustası İsmail Ünlüce, sürücülere yönelik bazı uyarılarda bulundu. Yola çıkmadan önce mutlaka araç kaputunun açılıp yağ ve su kontrolü yapılması gerektiğini belirten Ünlüce, özellikle LPG'li araçlarda yangına sebep olduğu değerlendirilen elektrik tesisatının kontrol ettirilmesini önerdi. Ünlüce, uzun yolda harareti önlemek için en az bir saat aralıkla motorun kontrol edilip dinlendirilmesini tavsiye etti.

"Kaputu açıp aracın yağına ve suyuna bakmak önemli"
Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan motor ustası İsmail Ünlüce, "Yaz aylarında aracımızın yağ bakımı, su bakımı, şanzıman kontrollerini yapmak, motor yağını değiştirmek, antifrizini kontrol ettirmek gerekiyor. Uzun yola çıkmadan önce aracımızın kaputunu açıp bir yağına, suyuna bakmak önemli. İlk önce yağına, sonra suyuna bakacağız ve cam suyuna bakacağız. Yani cam suyu da önemli. Kışın hep denir ki, cam suyuna bakılacak ama yazın da önemli şeyler bunlar. Antifriz çok önemlidir. Akü bakımı yapılması gerekiyor" şeklinde konuştu.

"Motorlar yaklaşık 90-100 derece çalışıyor, bu 200 dereceye bile çıkabiliyor"
Elektrik tesisatı kaynaklı araç yangınlarına sık rastlandığından bahseden Ünlüce, "Elektrikli araçlar değil; benzinli, dizel ve LPG'li araçlar günümüzde yanabiliyor. Bunlar elektrik tesisat kaynaklı. Şarj dinamosu, marş dinamosu, elektrik tesisatını kontrol ettirmek gerekiyor. Tabii bunu sürücü kontrol edemez ama yola çıkmadan önce bir mekanik, motor ya da elektrik ustasına kontrol ettirilmesi gerekiyor. Uzun yol çok sıcak oluyor. Motorlar yaklaşık 90-100 derece çalışıyor, bu 200 dereceye bile çıkabiliyor. Bu sebeple yola giderken saatte bir motoru kontrol etmek, bir petrolde durup dinlenmemiz gerekiyor. Motoru rahatlatmak için araç 15 dakika dinlense bile yeter diye düşünüyorum" ifadelerini kullandı.

"Yağ bakımı fiyatı ortalama 4 bin 500 ila 5 bin TL civarı"
Aracın yağ, su ve antifriz kapağını açarken muhtemel bir kaza yaşanmaması için vatandaşların tedbirli olmaları gerektiği konusunda uyarıda bulunan Ünlüce, sözlerini şöyle sürdürdü:
"Motor dinlenecek motor, 10-15 dakika sonra bu kapakları açacağız ya da acil bir durum varsa havasını alarak müdahale edeceğiz. Yoksa kötü senaryolarla karşılaşabiliriz; yüzümüze su gelebilir, ciddi yanıklar oluşabilir. Onun için dikkat etmek gerekiyor. Normal bir aracın yağ bakımı benzinli, dizel olarak değişebiliyor ama şu anda fiyatlar ortalama 4 bin 500 ila 5 bin TL civarında. Bu marka, model olarak değiştiği zaman maliyet yükselebiliyor. Bu arada, servise gelen araçların fren balatalarının kontrolü yapılması, binici tarafından ustalara söylenip ön takım kontrolünün söylenmesi daha iyi olur."

Tepebaşı ilçesine bağlı kırsal Cumhuriyet Mahallesi'nde ailesiyle birlikte hayvancılık yapan Muharrem Altınbaş, samanlıktaki tavukların yumurtasını yutmak üzere olan bir yılanı fark etti. Yılanın yanına giderek müdahalede bulunan Altınbaş, yumurtayı yılanın ağzından çıkarmayı başardı. Daha sonra yılanı bileğine dolayan Altınbaş, çiftlikteki diğer vatandaşlara korku dolu anlar yaşattı. O anları cep telefonu kamerasıyla kayda aldıran Muharrem Altınbaş'ın neşeli tavırları dikkat çekerken, yılan daha sonra yerleşim yerinden uzak bir noktada doğaya salındı.

Takımın antrenmanını ziyaret eden Vali Erdinç Yılmaz ve Milletvekili Nebi Hatipoğlu, futbolculara ve teknik ekibe başarı dileklerini iletti. Ardından, Vali Yardımcısı Yakup Güney, Eskişehir Gençlik ve Spor İl Müdürü Hasan Kalın ile Eskişehir Valiliği Yatırım İzleme ve Koordinasyon Başkanlığı Yatırım İzleme Müdürü Ali Yılmaz'ın da katılımıyla heyet, devlet tarafından Spor Toto Teşkilat Başkanlığı marifetiyle yapılan yeni altyapı binasının son durumuna ilişkin incelemelerde bulundu. Eskişehirspor yetkilileri, kulübe gösterilen yakın ilgi ve destek için heyete teşekkür etti.

Çarpmanın etkisiyle savrularak takla atan otomobil, Kızılağaç istikametinden kavşağa gelen Mehmet E. yönetimindeki 07 L 8752 plakalı otomobile çarparak durabildi. Tır ise yaklaşık 100 metre ileride durabildi. Güvenlik kamerasına anbean yansıyan kazada, 34 PZM 671 plakalı otomobilin sürücüsü V.T. ile araçta yolcu olarak bulunan Kübra T. ve Ümran T. yaralandı.

Yaralılar, olay yerine gelen sağlık ekiplerinin ilk müdahalesinin ardından ambulanslarla hastaneye kaldırıldı. Kazayla ilgili inceleme başlatıldı.

Burada da fresk tekniği ile yapılmış, sulu kireç üzerine motiflenmiş bir Kabe minyatürümüz mevcut. Gelen misafirlerimiz, camimizi görenler burada bir hayret içerisinde kalıyor. Aynı zamanda bizim için, hem ilçemiz için gurur verici bir tablo. Burası, bu cami yaklaşık 1274 yılında inşa edilmiş. Günümüze kadar halen orijinal haliyle insanlara hizmet etmekte. Sivrihisar'ımızın güzide eserlerinden bir tanesi" ifadelerini kullandı.