Bir şehre hizmet nasıl edilir? Şekil 1-A!

Eskişehir Organize Sanayi Bölgesi (EOSB) Müdürlüğü, 2017 yılında kazmayı vurdu ve OSB 1. Gelişme Bölgesi için çalışmalar başladı. 2019 yılında da bu sefer EOSB ile EOSB 1. Gelişme Bölgesini birbirine direkt olarak bağlayacak bir bağlantı yolu için çalışma başlatıldı.
EOSB Başkanı Nadir Küpeli'nin Nisan ayında yaptığı açıklamalara göre OSB 1. Gelişme Bölgesinde o tarihe kadar 60 firmaya 1,2 milyon metrekare arsa tahsis edildi. 1. Gelişme Bölgesinin kurulur kurulmaz yatırımcılardan üst düzeyde talep görmesi Eskişehir OSB'ye olan ilginin yine üst düzey devam ettiğinin açık bir göstergesi.

İKİ SANAYİ MERKEZİ ARASINA BAĞIMSIZ ÖZEL YOL
1. Gelişme Bölgesi ile EOSB'yi birbirine bağlayan yol 5,5 kilometre. Zaten EOSB ile 1. Gelişme Bölgesi arasındaki mesafede hemen hemen o kadar.
EOSB ile 1. Gelişme Bölgesi arasındaki trafik normalde Ankara Yolu üzerinden gerçekleştiriliyordu. Bağlantı Yolu başka bir yere çıkmadan, başka bir yerden geçmeden direkt olarak iki sanayi merkezini birbirine bağlayacak. Hem trafik daha rahat olacak hem araçların daha yoğun bir yolu kullanırken meydana gelmesi muhtemel trafik kazalarından uzak durulmuş olunacak. Nereden bakarsanız bakın güzel hizmet!
Eskişehir'i sevmek lafla-sözle olmaz, icraat gerektirir. Bakın Eskişehirli sanayicilere, gece gündüz çalışıyorlar. Bazı fabrikaların yeterli niteliklere sahip işçi bulamamaktan kaynaklı sıkıntıları haricinde 3 vardiye çalışıyorlar. Eskişehirli olsun olmasın, dünyanın her yerinden sanayiciler Eskişehir'de kendilerine tanınabilecek imkanların farkında ve bu yüzden yabancı yatırımcılar da fabrikalarını Eskişehir'e kurabiliyorlar. Başka şehirlerden de yatırımcıların bir gözü, özellikle fabrika kurmayı düşünenlerin bir gözü sürekli olarak Eskişehir'de.
Çok bir zaman olmadı EOSB 1. Gelişme Bölgesi için çalışmalara başlanalı. Ancak bugün gelinen noktada yeni merkezde yatırımcıların, fabrikaların sayısı hızla artıyor. Gelen her yatırım, açılan her fabrika başta Eskişehirliler olmak üzere bölge halkının hanesine önemli katkılar sunuyor.
Hem EOSB'ye kısa sürede 1. Gelişim Bölgesini eklemek hem de iki merkez arasına 5,5 kilometrelik bağımsız özel bir yol yapmak başta Eskişehirli sanayiciler olmak üzere şehre bir hizmettir.
Bir de son zamanlarda daha fazla dile getirilmeye başlanan, EOSB dışındaki sanayi kuruluşlarının (hepsinin getirilmesi mümkün değil elbette) olabildiğince EOSB'ye ya da 1. Gelişim Bölgesine taşınması gerçekleştirilirse Eskişehir'e bir başka güzellik daha yapılmış olacak.
Eskişehir'de sanayiciler daha iyi organize oluyorlar ve bu yüzden hep ileri gidiyorlar. Allah yollarını açık etsin, işlerini bereketlendirsin!

***

Belediye yeşil alanı bozup otopark olarak mı kullandırıyor?

Eskişehir'de belediyenin birisi hizmet binasının da bulunduğu bölgede vatandaşa ait park alanlarını, yeşil alanları bir nevi gasp ediyormuş ve sonra da otopark olarak kullanıyormuş. İddia böyle!
Bunları da ilgili belediye 4 Mart 2016 tarih ve 76 nolu, 14 Nisan 2016 tarih ve 181 nolu plan notlarına dayandırıyormuş. Mecliste plan notları nasıl olduysa oy birliği ile geçmiş. "Park alanlarının zemin altına otopark yapılabilir" plan notu ile yeşil alanlar otopark olarak kullandırılıyormuş, ihale ile ücret alınarak kanunsuz ve hukuksuz işler yapılıyormuş.

6 AYRI NOKTADA TOPLAM 21 BİN METREKARELİK BİR ALAN VARMIŞ BU ŞEKİLDE
Bu iddiaları bizlere aktaran hemşehrilerimiz park olması gerekirken otopark olarak kullanılan, kullandırılan 6 ayrı noktada toplam 21 bin metrekarelik bir alanın varlığından söz ediyorlar. (Bu alanların isimleri, yerleri elimizde mevcut!)
Bu iddiaları dile getirenler sonra şunları da aktardılar:
"Şimdi diyecek ki belediye 'bölgede otopark ihtiyacı var.' Biz de diyeceğiz ki 'Bu bölgenin İmar Planını yine sizin belediyeniz, siz yaptınız. O zaman otopark yerlerini ayıracaktınız. Sizin becereksizliğinizi vatandaş çekmek zorunda değil. Zaten kanunen yeşil alan bırakmak ve kullandırmak zorundasınız.
O bölgedeki yeni kurulan bir iş merkezinde bulunan dükkanlar, falan kuruluş, filan işletme iş yapacak, para kazanacak diye park olan yerler ihale edilip otopark olarak kullandırılamazlar."

UMARIZ BU YANLIŞ İŞLERE EN KISA SÜREDE BİR SON VERİLİR
Bu iddiaları bizlere ulaştıranlar bahsettikleri bölgede tek bir metrekare bile yerlerinin olmadığını, bunun dikkat çekici bir rahatsızlık olduğunu, bu nedenle bizlere aktardıklarını ifade etmeyi de unutmadılar.
Elbette iddiaların doğru olup olmadığını bilmiyoruz. Ancak doğru olabileceğine dair hayli de emare var. Bu yüzden ilgili belediyenin kendi durumunu araştırıp bazı yanlış işleri,  ya da yanlış görülen işleri düzeltmesi ve bunu olabildiğince hızla yapması en büyük temennimiz. Zaten biz bu konunun takipçisi olacağız.
Arzu edilen gelişmeler olmadığı takdirde iddiaları bu sefer belediyenin ve yeşil alandan otopark dönüştürüldüğü iddia edilen alanların bulunduğu yerlerin isimleri de kamuoyunun dikkatine sunulacaktır!