Türkiye'nin uluslararası kara yolu ağındaki stratejik konumunu güçlendirecek olan Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu Projesi'nde çalışmalar tüm hızıyla devam ediyor. Projeye ilişkin detayları paylaşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, otoyolun yalnızca bölgesel bir yatırım olmadığını, Orta Doğu ve Kafkasya'ya uzanan ulaşım koridorlarında kritik bir rol üstleneceğini belirtti.
Türkiye'nin Ulaşım Ağında Stratejik Kavşak
Bakan Uraloğlu, Ankara'nın doğu-batı ve kuzey-güney güzergahlarının merkezinde yer aldığını, Kırıkkale'nin ise adeta bir kilit kavşak olduğunu vurguladı. Yeni otoyol projesinin, mevcut Ankara-Kırıkkale Devlet Yolu üzerindeki trafik yoğunluğunu önemli ölçüde azaltması bekleniyor. Ayrıca projenin, gelecekte hayata geçirilmesi planlanan Samsun ve İran sınırına uzanacak yeni otoyol yatırımlarının da ilk halkasını oluşturacağı kaydedildi.
Dev Projenin Yapım Oranı Yüzde 98'e Ulaştı
Toplam 120 kilometre uzunluğundaki Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu'nun 101 kilometresi ana güzergâh, 19 kilometresi ise bağlantı yollarından oluşuyor. Sahadaki mühendislik çalışmalarının boyutunu gözler önüne seren proje kapsamında; 7 kavşak, 4 tünel, 8 viyadük, 22 kavşak köprüsü, 17 üst geçit köprüsü ve 63 alt geçit inşa ediliyor.
Kazı ve dolgu çalışmalarında büyük aşama kaydedilen projede, menfez ve alt geçitlerin büyük bölümü tamamlandı. Tünel inşaatları sürerken, bazı viyadüklerdeki yapım oranının yüzde 98 seviyesine ulaştığı bildirildi.
80 Dakikalık Yol 43 Dakikaya İnecek: Yıllık 6,8 Milyar TL Tasarruf
Otoyolun hizmete girmesiyle birlikte sürücüler için zaman ve yakıt tasarrufunda büyük bir dönüm noktası yaşanacak. Projenin tamamlanmasıyla birlikte;
-
Ankara-Kırıkkale güzergâhında yaklaşık 80 dakika süren yolculuk süresi 43 dakikaya düşecek.
-
Zaman ve akaryakıt tüketimindeki düşüş sayesinde yıllık 6,8 milyar liralık ekonomik tasarruf sağlanacak.
-
Çevresel katkı vizyonu doğrultusunda, karbon emisyonunda yıllık yaklaşık 40 bin tonluk azalma elde edilecek.
