Tarihi hat yeniden canlanıyor
Hicaz Demiryolu, 1 Eylül 1900’de Sultan II. Abdülhamid’in tahta çıkışının 25. yılı şerefine temeli atılan ve Şam’dan Medine’ye uzanan 1464 kilometrelik bir hat. Osmanlı döneminde hem hac yolculuğunu kolaylaştıran hem de askeri ve ekonomik katkı sağlayan hat, Türkiye’den de geçiyordu.
Görüşmelerde demiryolu işbirliği masada
Şam’daki görüşmede, Hicaz Demiryolu’nun ihya edilmesinin yanı sıra Karayolu Taşımacılığı Mutabakat Zaptı çerçevesinde aktarmasız ikili ve transit geçişlerin artırılması, demiryolları alanında işbirliğinin ilerletilmesine yönelik adımlar da ele alındı.
Tarihi hat yeniden canlanıyor
Tarihi Hicaz Demiryolu’nun yeniden ihya edilmesi, Eskişehir ve hattın geçtiği diğer şehirler için ulaşım ve ticaret açısından büyük bir hareketlilik anlamına geliyor. Uzmanlar, hattın yenilenmesiyle birlikte şehirler arası lojistik ve turizm hareketliliğinin artabileceğini belirtiyor.
Osmanlı döneminde hat, Medine-Mekke arasındaki bazı bölümlerde siyasi engeller nedeniyle tamamlanamamıştı. Ancak Eskişehir’den geçen güzergah, hem geçmişte hem de günümüzde stratejik önemi koruyor.
Hicaz Demiryolu Hattı’nın Türkiye’deki durakları: İstanbul – İzmit – Bilecik – Eskişehir – Kütahya – Afyon – Konya – Karaman – Ulukışla – Adana – Osmaniye
