Yazılı bir açıklama yayımlayarak test süreçlerine dair detayları paylaşan Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, daha önce saatte 240 kilometreye çıkan trenin hız kapasitesinin daha da geliştirildiğini aktardı. Saatte 225 kilometre işletme hızına sahip tren setinin dinamik seyir emniyeti testlerinin ilk etapta Gebze-Eskişehir güzergahında başladığını belirten Uraloğlu, sürüşlerin Eskişehir-Polatlı arasında başarıyla devam ettiğini ve trenin 250 km/s hıza ulaştığını bildirdi.
Kritik kontrol sistemlerinde ASELSAN imzası
8 araçtan oluşan, alüminyum gövdeli ve 577 yolcu kapasiteli tren setinin en kritik bileşenlerinden "Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi" ile "Cer Sistemi", ASELSAN iş birliğiyle tamamen yerli ve milli imkanlarla tasarlandı. Tren içerisinde otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar ile görsel ve işitsel yolcu bilgilendirme sistemleri standart olarak yer alıyor.
Yolcu konforu ve engelli erişimi ön planda tutuldu
Milli hızlı trenin tasarımı, modern seyahat ihtiyaçlarına ve yüksek konfor standartlarına göre şekillendirildi. Tren içerisinde yolcuların yiyecek-içecek ihtiyacını karşılayabilecekleri otomatlar ve mutfak alanları yer alıyor. Engelli vatandaşların erişimini kolaylaştırmak amacıyla iki özel yolcu bölmesine yer verilirken, tekerlekli sandalyelerin perondan araca geçişini sağlayan özel asansör sistemleri de tren araçlarına entegre edildi.
