Sosyal medya hesabından yaptığı açıklamada Arslan, Eskişehir Büyükşehir Belediyesinin 15 elektrikli otobüs ve 15 tramvay alımına yönelik projelerinin Belediye Meclisi kararıyla alındığını, belediyenin yatırım programına girdiğini ve kendi mali imkânlarıyla hayata geçirilebilecek yatırımlar olduğunu ifade etti. Elektrikli otobüslerde yüzde 40, tramvaylarda ise yüzde 60 yerlilik şartı bulunduğunu hatırlattı.
İki projenin toplam bedelinin 3 milyar 854 milyon 846 bin TL olduğunu belirten Arslan, 2026 yılı için öngörülen yatırım tutarının ise 1 milyar 285 milyon 515 bin TL seviyesinde olduğunu kaydetti. Arslan, projelerin kaynak yaratılması durumunda ve en iyimser senaryoyla 2026–2028 yılları arasında tamamlanabileceğini dile getirdi.
İbrahim Arslan açıklamasında, bu yatırımların merkezi idare tarafından finanse edilen projeler olmadığının altını çizdi. Yapılan tek işlemin, Eskişehir Büyükşehir Belediyesinin dış kredi bulması hâlinde Hazine’nin bu krediye kefil olabilmesine ilişkin verilen onay olduğunu belirten Arslan, bu nedenle projelerin 2026 Kamu Yatırım Programında yer aldığını ifade etti.
Yerel yönetimler üzerindeki merkezi vesayete de dikkat çeken Arslan, 15 otobüs ve 15 tramvay alımına ilişkin bir işlemin dahi tek bir kişinin onayı ve imzası olmadan yapılamıyor olmasının, Türkiye’de yerel yönetimlerin geldiği noktayı göstermesi bakımından ayrıca tartışılması gereken bir durum olduğunu söyledi.
“Madem bu tablo bir müjde olarak sunuluyor” diyen Arslan, Eskişehirliler adına açık bir çağrıda bulunarak, toplam proje bedeli olan 3 milyar 854 milyon TL’nin merkezi idare bütçesinden Eskişehir Büyükşehir Belediyesine aktarılması hâlinde bunun gerçek anlamda bir merkezi idare yatırımı ve müjde olabileceğini belirtti.
Aksi durumda ortaya çıkan tablonun, yerel iradenin kararıyla ve belediyenin kendi imkânlarıyla gerçekleştirilecek bir yatırımın siyaseten sahiplenilme çabasından ibaret kalacağını ifade eden Arslan, değerlendirmesini “Takdir, kıymetli hemşehrilerimizindir” sözleriyle tamamladı.
