İspanya'da Madrid ile Sevilla arasında sefer yapan iki yüksek hızlı trenin çarpışması sonucu en az 68 kişi hayatını kaybetti, 100'den fazla kişi yaralandı. Toledo vilayetindeki Urda kasabası yakınlarında meydana gelen kazanın ardından soruşturma, demiryolu güvenlik sistemindeki aksaklıklara ve tren trafiğini yöneten personelin kararlarına odaklandı. Yetkililer, çarpışmanın nasıl gerçekleştiğini belirlemek için teknik kayıtları inceliyor ve kontrol merkezi personelinin ifadelerine başvuruyor.
İlk açıklamalara göre kazada, hareket halindeki Renfe treninin duran Iryo trenine çarpması etkili oldu. İspanya Ulaştırma Bakanı Oscar Puente, bölgedeki tren yönetim sisteminde yaşanan sorunun ardından trafik kontrolünün manuel olarak yürütüldüğünü ve kırmızı sinyale rağmen Renfe treninin ilerlemesine izin verildiğini bildirdi. Kazanın kesin nedeninin ise soruşturma sonucunda netleşmesi bekleniyor.
KIRMIZI SİNYALE RAĞMEN TRENİN İLERLEDİĞİ İDDİASI
Ulaştırma Bakanı Puente'nin açıklamasına göre, 63 kilometrelik güzergâhta trenlerin hareketini düzenleyen LZB güvenlik sisteminde sorun yaşandı. Bunun üzerine bölgedeki tren trafiği aksarken, devlete ait demiryolu altyapı işletmecisi ADIF kontrolü manuel olarak devraldı.
Puente, Renfe trenine hareket izni verilmesinde bir trafik kontrolörünün hatalı emrinin etkili olduğunu söyledi. Bakanın aktardığı bilgilere göre tren, kırmızı sinyal bulunmasına rağmen hız kısıtlaması olmadan ilerledi ve saatte yaklaşık 200 kilometre hıza ulaştı. Tren, güzergâhta duran Iryo trenine çarptı.
Bu açıklamalar, kazada teknik sistem arızasının yanı sıra insan hatası ihtimalini de gündeme taşıdı. Ancak sorumlulukların ve kazaya yol açan kararların kesin biçimde belirlenmesi için teknik incelemenin ve soruşturmanın tamamlanması gerekiyor.
KAZADA 68 KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ
Yetkililerin paylaştığı ilk bilgilere göre, yaşamını yitirenlerin 24'ü Renfe treninde, 44'ü ise Iryo trenindeydi. Bölgesel yönetimin açıkladığı verilere göre kazaya karışan Iryo treninde 151, Renfe treninde ise 393 yolcu bulunuyordu.
Çarpışmanın ardından bazı vagonlar raydan çıktı, bazıları da yan yattı. Enkaz altında kalan yolculara ulaşmak için kurtarma ekipleri yoğun çalışma yürüttü. Yaralılar çevredeki sağlık kuruluşlarına sevk edilirken, hafif yaralı yolcular olay yerinden otobüslerle tahliye edildi.
YOLCULAR ÇARPIŞMA ANINI ANLATTI
Kazadan kurtulan yolcular, çarpışmanın büyük bir kargaşaya neden olduğunu ve yolcuların vagonların içinde savrulduğunu anlattı. Bazı yolcuların koltuklarından fırladığı, yaralıların ve enkaz altında kalan kişilerin bulunduğu bildirildi.
Renfe treninde seyahat eden Patricia adlı yolcu, trenin kazadan önce yaklaşık 20 dakika durduğunu ve yoğun trafik nedeniyle bekleme yapıldığı yönünde anons verildiğini söyledi. Patricia, tren yeniden hareket ettikten kısa süre sonra çarpışmanın meydana geldiğini belirtti.
25 yaşındaki Yoander ise uyurken çarpışmayla uyandığını, önündeki koltuklara çarparak yüzünden ve bacağından yaralandığını aktardı. Yolcuların ifadeleri, kazanın etkisini ortaya koyarken çarpışmanın teknik nedenini belirleyecek bulguların uzmanlar tarafından değerlendirilmesi gerekiyor.
500'DEN FAZLA ACİL DURUM PERSONELİ GÖREVLENDİRİLDİ
Kazanın ardından bölgeye yüzlerce acil durum görevlisi, ambulans, itfaiye ve polis ekibi sevk edildi. İspanya İçişleri Bakanlığının açıklamasına göre kurtarma çalışmalarında 500'den fazla personelin yanı sıra helikopterler ve insansız hava araçları kullanıldı.
Urda kasabası yakınlarında yürütülen çalışmalarda yaralılara müdahale edildi ve kazazedelerin kimliklerinin belirlenmesi için farklı şehirlerde birimler oluşturuldu. Bölgesel yönetim ayrıca kan bağışı çağrısı yaptı. ABD Dışişleri Bakanlığı da kazada bazı ABD vatandaşlarının yaralandığını açıkladı.
İSPANYA'NIN DEMİRYOLU GÜVENLİĞİ YENİDEN TARTIŞILIYOR
Facia, İspanya'da aynı yıl yaşanan diğer ölümcül demiryolu kazalarının ardından güvenlik önlemlerini yeniden gündeme getirdi. Ocak ayında Cordoba vilayetindeki Adamuz kasabası yakınlarında meydana gelen kazada 40'tan fazla kişi hayatını kaybetmişti. Barselona yakınlarında yaşanan başka bir kazada ise bir banliyö treninin raydan çıkması sonucu makinist yaşamını yitirmişti.
Adamuz'daki kazanın, raydaki kırılmayla bağlantılı olduğu bildirilirken, son olayda sinyal sistemi ve tren trafiğinin yönetilmesine ilişkin sorular öne çıktı. Bu nedenle iki kazanın nedenlerinin birbirinden ayrılması ve her olayın kendi teknik bulguları üzerinden değerlendirilmesi önem taşıyor.
İspanya'nın demiryolu güvenliği sicili ise uzun vadeli verilerde daha olumlu bir tablo ortaya koyuyor. Eurostat'ın 2023 verilerine göre ülkede demiryolu kaynaklı ölüm oranı milyon kişi başına birin altında kaldı. Buna rağmen art arda yaşanan kazalar, altyapının bakımı, güvenlik sistemlerinin işleyişi ve acil durum prosedürlerinin etkinliği konularındaki tartışmaları artırdı.
Başbakan Pedro Sanchez, kazanın ardından hayatını kaybedenlerin aileleriyle dayanışma içinde olduklarını açıkladı. Sanchez, olası ihmallerin ve güvenlik sistemindeki eksikliklerin soruşturmayla ortaya çıkarılması gerektiğini belirtti. Kazanın kesin nedeni ve sorumlulara ilişkin sonuçların, devam eden incelemelerin ardından netleşmesi bekleniyor.
