ABD'nin Florida eyaletinde Bahamalar'a gitmek üzere havalanan Learjet 60 tipi özel jetin otoyola düşmesi sonucu 9 kişi hayatını kaybetti. Texas'tan kalkış yapan uçak, Palm Beach County bölgesinde yere çarptıktan sonra alev aldı. Kazada yerde bulunan bir kişi de bacağından yaralandı.
Pazar günü meydana gelen kazada uçağın çarpmasıyla zeminde büyük bir çukur oluştu. Uçakta bulunan 9 kişinin tamamının yaşamını yitirdiği belirlenirken, hayatını kaybedenler arasında aynı aileden dört kişinin ve iki küçük çocuğun da bulunduğu açıklandı.
AYNI AİLEDEN DÖRT KİŞİ HAYATINI KAYBETTİ
Kazada Adam Robinson ve Helen Sharp çifti ile 4 yaşındaki Emma ve 2 yaşındaki Charlie yaşamını yitirdi. Ailenin bakımından sorumlu Anita Maria Cetina da hayatını kaybedenler arasında yer aldı.
Uçaktaki diğer yolcular Rachael Reed ve Charmi Fehr'in hayatını kaybettiği aileleri tarafından doğrulandı. Kazada yaşamını yitiren bir diğer isim ise 20 yaşındaki yardımcı pilot Nathalia Gadelha Filgueiras oldu.
Genç pilotun henüz 17 yaşındayken pilot lisansı aldığı ve 1.300 saatin üzerinde uçuş deneyimine sahip olduğu belirtildi.
PİLOTUN SON TELSİZ MESAJLARI ORTAYA ÇIKTI
Hava trafik kontrolüyle yapılan telsiz görüşmelerinde, yardımcı pilotun kaza öncesinde uçakta buzlanma meydana geldiğini ve şiddetli türbülans yaşandığını bildirdiği ortaya çıktı.
Pilot, uçağın dakikada 10 bin feet hızla alçaldığını belirterek acil durum çağrısı yaptı. Ardından alçalma hızının dakikada 20 bin feet'e ulaştığını bildiren pilotun, "Yere çakılacağız" dediği kaydedildi.
Uçağın yaklaşık bir dakika içerisinde 27 bin feet irtifa kaybettiği belirtildi. Son telsiz mesajında ise pilotun "Zamanımız kalmadı" ifadelerini kullandığı aktarıldı.
KAZANIN NEDENİ ARAŞTIRILIYOR
ABD Ulusal Ulaşım Güvenliği Kurulu (NTSB), kazanın nedenini belirlemek amacıyla soruşturma başlattı. İlk incelemelerde uçağın yere çarpmadan önce parçalanmış olabileceğine ilişkin bulgulara ulaşıldığı açıklandı.
Uzmanlar, uçuş sırasında oluşan buzlanmanın uçağın ağırlığını artırabileceğini ve kaldırma kuvvetini azaltarak kontrolü zorlaştırabileceğini belirtiyor. Uçağın fırtınalı bir hava hücresinden geçtiği de aktarılırken, hava koşullarının kazadaki rolü henüz kesinlik kazanmadı.
NTSB'nin kazaya ilişkin 30 gün içinde ön rapor yayımlaması bekleniyor. Kazanın kesin nedenini ortaya koyacak nihai raporun ise 1 ila 2 yıl içerisinde tamamlanabileceği bildirildi.
