Volkswagen'de işten çıkarmalar 100 bine ulaşacak
Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, ABD'nin uyguladığı gümrük vergileri ve Çinli otomobil üreticilerinin Avrupa pazarındaki artan rekabeti nedeniyle kapsamlı bir tasarruf ve yeniden yapılanma planını devreye aldı.
Şirket yönetimi ile sendikalar arasında varılan anlaşma kapsamında, daha önce planlanan 50 bin kişilik istihdam azaltımına ek olarak 50 bin pozisyonun daha kapatılması kesinleşti. Böylece 2030 yılına kadar Volkswagen grubunda toplam istihdam kaybının 100 bine ulaşması bekleniyor.
Şirket yönetimi, personel yapısının mevcut ekonomik koşullarla uyumlu hale getirilmesinin grubun geleceği açısından zorunlu olduğunu açıkladı.
Otomobil modellerinin sayısı yarı yarıya azaltılacak
Yeniden yapılanma planı yalnızca çalışan sayısındaki düşüşle sınırlı kalmayacak. Volkswagen grubu bünyesindeki otomobil modellerinin sayısının da yarı yarıya azaltılması planlanıyor.
Bentley, Audi, Porsche ve Skoda gibi önemli markaları bünyesinde bulunduran grup, Almanya'daki üretim tesislerinde de kapsamlı değişiklikler yapmaya hazırlanıyor.
Hannover, Emden, Zwickau ve Neckarsulm kentlerindeki dört üretim tesisinin 2030'lu yıllara kadar faaliyetlerini sürdüreceğine ilişkin garanti verilemeyeceği bildirildi.
650 binden fazla kişinin çalıştığı şirket bünyesinde büyük yankı uyandıran plan, Volkswagen Denetleme Kurulu tarafından oy birliğiyle onaylandı.
Volkswagen hisseleri yüzde 8 yükseldi
Şirketin kapsamlı dönüşüm planı finans çevrelerinde de olumlu karşılandı. Analistler, Volkswagen'in karmaşık yönetim yapısına rağmen bu ölçekte bir yeniden yapılanma konusunda anlaşmaya varmasını önemli bir dönüm noktası olarak değerlendirdi.
Uzmanlar, küresel gelir fırsatlarının daraldığı ve Almanya'daki üretim maliyetlerinin yükseldiği mevcut koşullarda atılan adımın şirketin uzun vadeli varlığını sürdürebilmesi açısından gerekli olduğunu belirtti.
Kararın açıklanmasının ardından Volkswagen hisseleri işlem gününün başlangıcında yüzde 8 değer kazandı.
Otomotiv sektöründe rekabet baskısı artıyor
Volkswagen'in aldığı karar, küresel otomotiv sektöründe yaşanan dönüşümün boyutlarını da ortaya koydu. Özellikle Çin pazarındaki satışların gerilemesi, kâr marjlarının düşmesi ve Avrupa'daki kapasite fazlası, üreticiler üzerindeki baskıyı artırıyor.
Çin'deki satış kayıplarının yanı sıra jeopolitik gerilimlerin oluşturduğu tedarik ve üretim sorunları da otomotiv şirketlerinin beklentilerini etkiliyor. BMW'nin de yaşanan gelişmelerin ardından yıllık kâr beklentilerini aşağı yönlü revize ettiği belirtildi.
Volkswagen'in yeniden yapılanma kararı, Avrupa merkezli otomotiv üreticilerinin önümüzdeki dönemde küresel rekabet, yüksek üretim maliyetleri ve değişen pazar koşullarıyla daha sert şekilde mücadele etmek zorunda kalabileceğine işaret ediyor.
