Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan, 2026-2027 dönemi şeker pancarı alım fiyatına ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Kota tamamlama primi dahil ton başına 3 bin 720 TL olarak açıklanan fiyatı eleştiren Arslan, üreticilerin beklentisinin karşılanmadığını söyledi.
Geçen yıl kota tamamlama primi dahil 3 bin 100 TL olan pancar alım fiyatının bu yıl 3 bin 720 TL’ye çıkarıldığını hatırlatan Arslan, artışın yüzde 20’de kaldığını belirtti. TÜİK’in yıllık enflasyon oranının yüzde 29,73 olduğunu ifade eden Arslan, mazot, gübre ve elektrik gibi temel girdilerdeki artışların da üreticinin maliyetlerini yükselttiğini dile getirdi.
Arslan, “Artış yalnızca yüzde 20. TÜİK’in yıllık enflasyonu bile yüzde 29,73. Üstelik son bir yılda mazot yüzde 70’in üzerinde, birçok gübre çeşidi yüzde 35-69 arasında, elektrik ise yüzde 25’in üzerinde arttı. Bunun adı zam değil, reel fiyat indirimidir” ifadelerini kullandı.
“Üreticinin talebinin ton başına 780 TL altında”
Eskişehirli pancar üreticilerinin ton başına maliyetinin 4 bin TL’yi aştığını ve en az 4 bin 500 TL alım fiyatı talep ettiğini belirten Arslan, açıklanan fiyatın üreticinin beklentisinin altında kaldığını söyledi.
Çiftçilerin talebinin gerçek üretim giderlerine dayandığını vurgulayan Arslan, “Çiftçi hayalî bir rakam istemedi; mazotu, gübreyi, elektriği, sulamayı, tohumu ve işçiliği hesapladı. Açıklanan fiyat üreticinin talebinin ton başına 780 TL altında. Bu fiyat çiftçiyi üretimden uzaklaştırır” dedi.
“Çiftçi ürününün fiyatını 25 gün sonra öğrendi”
Pancar alım fiyatının açıklanma zamanını da eleştiren Arslan, Eskişehir’de pancar alım kampanyasının 18 Eylül’de başladığını, fiyatın ise 13 Ekim’de duyurulduğunu hatırlattı.
Çiftçilerin pancarlarını sökerek fabrikaya teslim etmeye başladığı dönemde fiyatın açıklanmasını değerlendiren Arslan, “Çiftçi pancarını söktü, fabrikaya teslim etmeye başladı; ürününün kaça alınacağını ancak 25 gün sonra öğrendi. Tarım böyle yönetilmez” ifadelerini kullandı.
Nakliye maliyetleri de gündemde
Eskişehir Şeker Fabrikası’na pancar taşıyan nakliyecilerin artan mazot, bakım ve işletme giderleri nedeniyle kontak kapattığını hatırlatan Arslan, nakliye maliyetlerinden kaynaklanan açığın çiftçinin üzerine bırakılmaması gerektiğini söyledi.
Pancar üreticisinin yanı sıra nakliyecilerin de ekonomik zorluk yaşadığını belirten Arslan, açıklamasında üretici, nakliyeci ve tüketicinin karşı karşıya kaldığı sorunlara dikkat çekti.
Arslan, “Ortada çok açık bir tablo var: Üreten kazanamıyor. Taşıyan kazanamıyor. Tüketen geçinemiyor. O halde soruyoruz: Bu düzende kim kazanıyor?” diye konuştu.
“Pancar alım fiyatı yeniden belirlenmeli”
Açıklanan ton başına 3 bin 720 TL’lik fiyatın kabul edilebilir olmadığını savunan Arslan, pancar alım fiyatının üretim maliyetleri ve üreticinin emeği gözetilerek yeniden belirlenmesini istedi. Nakliye sorununun da çiftçinin yükünü artırmadan çözülmesi gerektiğini vurguladı.
Arslan, üreticinin üretimden uzaklaşmasına, nakliyecilerin faaliyetlerini durdurmasına ve tüketicilerin alım gücünün düşmesine yol açan koşulların sürdürülemeyeceğini ifade etti.
