Kısaca STK yazılır açılımı ise Sivil Toplum Örgütü şeklindedir. Sivil Toplum Örgütlerinin iki ayağı vardır. Birincisi gönüllülük esasına göre çalışır, diğeri aynı zamanda meslek örgütüdür. Pek çok meslek örgütü sadece sicil işlerinin takibini yapmanın ötesinde çok da etkili bir çalışma yapmaz. Ancak bazı meslek örgütleri vardır ki sorumluluk alanı ile ilgili uyarı ve sorunların tespiti ile çözüm yollarını da önerirler. Bu bakımdan bazı meslek örgütlerinin çalışmalarını fazlasıyla önemserim.. Özellikle teknik nitelikli odaların eylem ve söylemlerinin değerli olduğunu düşünürüm. İşte onlardan birisi de Eskişehir İnşaat Mühendisleri Odasıdır.
Erman Gölet’ten bu yana odanın zaman yaptığı çalışmaları kamuoyu ile paylaştığı olmuştur. Fercan Yavuz ve Bülent Erkul dönemlerinde İnşaat Mühendisleri Odası Eskişehir Şubesinin önemli uyarıları ve önerileri olduğunu biliyorum. Son dönemde ise odanın diğer başkanlarına göre daha genci olan H. Orkun Kılıç ve ekibinin özellikle Eskişehir ile ilgili çok ciddi çalışmalar gerçekleştirdiğini yakından takip etmek imkanı buldum. Tam anlamıyla bir ekip çalışması yürütüldüğünü düşündüğüm İMO Eskişehir Şubesi’nin belediyeler ile imzalanan protokol çerçevesinde örneğin yapı stokunun haritasının çıkarıldığı ve Eskişehir’e ışık tutacak çalışmasını da çok önemsedim. Yapılan çalışma sadece bununla sınırlı değil elbette. Başkan Orkun Kılıç’ın ısrarla yapı stokunun yenilenmesi ve Eskişehir için atılması gereken adımların atılması konusundaki ısrarları gerçekten değerli… Bunun da ötesinde yine Eskişehir için son dönemde en çok tartışılan konulardan birisi olan ulaşım sorunlarının çözümü konusunda da bir çalışma olduğunu öğrendik. Bu çalışmadan da anlıyoruz ki Başkan ve yönetimi sadece sorunları tespit etmiyor aynı zamanda çözüm önerilerini de sıralıyor. Konuyla ilgili kamuoyu ile paylaşılan raporun özeti şöyle; “ İnşaat Mühendisleri Odası Eskişehir Şubesi olarak, şehrimizin ulaşım geleceği için hazırladığımız "2026 için 7 Ulaşım Önerisi" başlıklı teknik rapor ve çözüm önerilerimiz ektedir.
Çalışmamızın başlıkları şunlardır: 1)Eskişehir Metrosu: Artan nüfus ve trafik yükü için metro projesinin planlanması. 2)ESBAN (Eskişehir Banliyö Hattı): Mevcut demiryolu hattı kullanılarak Bozüyük-Eskişehir arasında banliyö işletmeciliğine geçilmesi. 3)Satılmışoğlu YHT ve Banliyö İstasyonu: Hızlı tren ve banliyö entegrasyonu için Satılmışoğlu'nda yeni bir istasyon kurulması. 4)Kütahya Demiryolu Hattının Deplasesi: Şehir içinden geçen hattın kaldırılarak Sazova bağlantı yollarının tamamlanması. 5)Yol Boyu Ticaret Planlaması: Trafik yoğunluğunu artıracak plansız ticari alan kararlarının bilimsel verilerle değerlendirilmesi. 6)Köprülerin Deprem Güvenliği: Çevre yolu üzerindeki mevcut köprü ve sanat yapılarının (özellikle demiryolu üzerindekilerin) deprem riskine karşı güçlendirilmesi. 7)Stadyum Kavşağı Düzenlemesi: Ulusal Egemenlik Bulvarı üzerindeki trafik sıkışıklığını önlemek için "U dönüşü" modelleriyle kavşağın revize edilmesi. Şehrimizin geleceği için büyük önem taşıyan bu önerileri sizlerin ve kamuoyunun bilgisine sunar, iyi çalışmalar dileriz.”
Açıklamanın çok daha geniş rapor halinde özellikle ilgili kurumlara gönderildiğini de biliyorum. Önemli olan sadece sorunların tespiti değil çözüm önerilerinin de aynı zamanda sunulmuş olması özellikle Eskişehir’deki ulaşım ile ilgili gelecek vizyonu açısından çok kıymetli olmalı… Sadece bugüne dair düşünceleri ve sorunları tespit edip bırakmak da önemlidir ama çözüm konusunda da adım atılmasını sağlamak için taşın altına elini koymak bakımından değerlendirilmesi gereken bir adımdır. Umarım tek bir pencereden bakılmadan doğru adımlar atılır. Yeri gelmişken İMO Eskişehir Şube Başkanı H. Orkun kılıç ve ekibini de buradan tebrik ediyorum.
